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Power Aero 14000 XSB
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327 2080557
   
Shimano
Power Aero 14000 XSB
-69,95€
380,00€ 449,95€

Il Power Aero Big Pit è stato sviluppato in 2 colorazioni: nero e argento, per coprire le esigenze degli appassionati di carpfishing e surfcasting. HAGANE Gear, HAGANE Body, X-Ship, archetto monopezzo e X-Protect, la nuova tecnologia che protegge gli ingranaggi interni da acqua e sporco. Tanta tecnologia in un mulinello dal corpo compatto che assicura di performance di lancio superlative anche grazie al Parallel Body design e al sistema di imbobinamento Super Slow 5. Completa la dotazione la nuova frizione Hi-Speed, ancora più veloce della Instant Drag, con cui sarà possibile passare da frizione aperta a fight mode con una piccola rotazione della frizione.

Caratteristiche principali:

  • Mulinello Big pit sviluppato per soddisfare le esigenze dei pescatori a surf casting
  • Equipaggiato con le migliori tencologie Shimano come Hagane Gear, Hagane Body e X-Ship per assicurare massima potenza e fluidità
  • Tecnologia X-Protect che previene l'ingresso di acqua all'interno del mulinello
  • Corpo compatto
  • Parallel Body e imbobinamento Super Slow 5 oscillation per massime performance di lanci
  • Frizione Hi-Speed Drag che permette di passare dalla modalità "Free Spool" alla fase di combattimento con una piccola rotazione della frizione

Taglia: 14000
Cuscinetti: 8 S A-RB + 1 Roller
Oscillazione: Super Slow 5 oscillation
Spire per oscillazione: 50
Filo recuperato per giro di manovella: 103 cm
Manovella: Singola in alluminio tornito
Materiale del corpo: Diecast aluminium
Materiale della bobina: Alluminio forgiato a freddo
Porta di manutenzione: NO
Frizione impermeabile: SI

VersionePeso
(gr)
Rapporto
di Recupero
Capacità Monofilo (mm/m)Capacità Trecciato (lb/m)Filo recuperato per
giro di manovella (cm)
Max Drag
(kg)
PA 14000 XSB5104,3:10.35-550/0.40-400/0.45-30012-600/16-440/20-33010320
Tecnologie
Permette di passare dalla modalità "Free Spoll" alla modalità in combattimento con una piccola rotazione della frizione
Il drive gear HAGANE è realizzato grazie alla tecnologia di forgiatura a freddo Shimano, senza bisogno di torniture aggiuntive. Questo permette una fluidità prolungata nel tempo, resistenza, leggerezza e potenza nel cuore del mulinello. Gli ingranaggi tradizionali Diecast torniti sono meno durevoli quando soggetti spesso a carichi potenti
X-Ship è una combinazione di caratteristiche che lavorano insieme per creare maggiore efficienza. Posizionando il pignone vicino al baricentro della grande ruota di comando, la potenza viene trasferita direttamente dalla manovella al rotore. Il pignone è sostenuto anche da due cuscinetti Shimano A-RB. Questo crea una maggiore stabilità e minimizza eventuali torsioni e flessioni del pignone e del rotore in situazioni estreme. Stabilità, fluidità e potenza. Ecco riassunto in tre parole il signifi
Il corpo Hagane è realizzato in magnesio o in alluminio ad alta rigidità. Il suo utilizzo genera rigidità e resistenza agli impatti e di conseguenza elimina le torsioni del corpo. Il risultato è un guscio rigidissimo che supporta il movimento interno degli ingranaggi e una migliore efficienza di tutto il mulinello
La struttura a triplo labbro è stata inserita tra il rotore ed il cuscinetto a rulli. In questa struttura il primo labbro impedisce all’acqua di penetrare attraverso lo spazio tra il corpo ed il rotore. Inoltre, il grasso speciale tra il secondo ed il terzo labbro, che fa contatto con il collare del rotore posto sulla parte superiore del cuscinetto a rulli, non solo non permette all’acqua di entrare, ma riduce anche la resistenza di attrito
Tecnologia sviluppata per spostare il baricentro del mulinello in un punto più vicino alla canna. Ciò è stato ottenuto spostando verso l’alto il meccanismo di oscillazione della vite senza fine di circa 19mm. Questo aiuta a migliorare la sensibilità in pesca
La tecnologia parallel body implica che il mulinello resti allineato parallelamente alla canna. Questo riduce le possibilità di contatto del filo con il fusto della canna, traducendosi in distanze di lancio maggiori.
A-RC Spool Shimano è una bobina brevettata, disegnata con il labbro superiore svasato. Questo disegno permette al fi lo di uscire dalla bobina con meno frizione e con spire più piccole, traducendosi in lanci più lunghi e precisi. Le bobine AR-C riducono la possibilità di creare “parrucche” e grovigli quando si utilizza il trecciato. Le bobine AR-C sono ora di serie su quasi tutti i mulinelli Shimano
sono l'evoluzione dei cuscinetti A-RB con alta resistenza alla corrosione e una schermatura extra per una migliore protezione contro sabbia, sale e polvere. I cuscinetti S A-RB sono in dotazione su tutti i mulinelli per il mare
Richiedi informazioni [+]
Tecnologie
Permette di passare dalla modalità "Free Spoll" alla modalità in combattimento con una piccola rotazione della frizione
Il drive gear HAGANE è realizzato grazie alla tecnologia di forgiatura a freddo Shimano, senza bisogno di torniture aggiuntive. Questo permette una fluidità prolungata nel tempo, resistenza, leggerezza e potenza nel cuore del mulinello. Gli ingranaggi tradizionali Diecast torniti sono meno durevoli quando soggetti spesso a carichi potenti
X-Ship è una combinazione di caratteristiche che lavorano insieme per creare maggiore efficienza. Posizionando il pignone vicino al baricentro della grande ruota di comando, la potenza viene trasferita direttamente dalla manovella al rotore. Il pignone è sostenuto anche da due cuscinetti Shimano A-RB. Questo crea una maggiore stabilità e minimizza eventuali torsioni e flessioni del pignone e del rotore in situazioni estreme. Stabilità, fluidità e potenza. Ecco riassunto in tre parole il signifi
Il corpo Hagane è realizzato in magnesio o in alluminio ad alta rigidità. Il suo utilizzo genera rigidità e resistenza agli impatti e di conseguenza elimina le torsioni del corpo. Il risultato è un guscio rigidissimo che supporta il movimento interno degli ingranaggi e una migliore efficienza di tutto il mulinello
La struttura a triplo labbro è stata inserita tra il rotore ed il cuscinetto a rulli. In questa struttura il primo labbro impedisce all’acqua di penetrare attraverso lo spazio tra il corpo ed il rotore. Inoltre, il grasso speciale tra il secondo ed il terzo labbro, che fa contatto con il collare del rotore posto sulla parte superiore del cuscinetto a rulli, non solo non permette all’acqua di entrare, ma riduce anche la resistenza di attrito
Tecnologia sviluppata per spostare il baricentro del mulinello in un punto più vicino alla canna. Ciò è stato ottenuto spostando verso l’alto il meccanismo di oscillazione della vite senza fine di circa 19mm. Questo aiuta a migliorare la sensibilità in pesca
La tecnologia parallel body implica che il mulinello resti allineato parallelamente alla canna. Questo riduce le possibilità di contatto del filo con il fusto della canna, traducendosi in distanze di lancio maggiori.
A-RC Spool Shimano è una bobina brevettata, disegnata con il labbro superiore svasato. Questo disegno permette al fi lo di uscire dalla bobina con meno frizione e con spire più piccole, traducendosi in lanci più lunghi e precisi. Le bobine AR-C riducono la possibilità di creare “parrucche” e grovigli quando si utilizza il trecciato. Le bobine AR-C sono ora di serie su quasi tutti i mulinelli Shimano
sono l'evoluzione dei cuscinetti A-RB con alta resistenza alla corrosione e una schermatura extra per una migliore protezione contro sabbia, sale e polvere. I cuscinetti S A-RB sono in dotazione su tutti i mulinelli per il mare
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